近十年來，中國的模具行業已經有了一定的發展，模具產業年進出口規模已達到40億美元，其中進口和出口水平相當，皆在20億美元左右。國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝表示，模具行業不僅規模龐大，而且檔次也越來越豐富，發展前景向好。

汽車、IT信息產業驅動模具業輻射效應顯現

模具業與其他相關行業的相輔相成的關系，使得模具業不斷著眼于新的市場需求來實現自身的擴張，而汽車業、IT信息產業成為帶動模具業增長的動力。

中國汽車工業協會統計顯示，2005年國內汽車銷量達590萬輛，躍居世界第二位。2001年中國汽車消費還僅為273萬輛，占全球汽車市場的4.3%，而2005年這一比重提升到8.7%，未來汽車市場還將保持15%左右的增長，汽車零部件這塊“蛋糕”的市場比整車還大，支撐著整車、舊車維修、非汽車行業內燃機配套三個領域，并可提供國際化采購，有預測2010年中國本土需求汽車零部件將高達1800億元，這其中95%以上都需要模具來制造。如此龐大的需求市場，將顯著帶動為汽車零部件業提供裝備的模具行業的高速發展。

在IT信息產業領域，2005年中國信息產業增加值達到1.14萬億元，實現銷售收入3.4萬億元，同比增長27%，手機、彩電、激光視盤機、筆記本電腦等主要產品增長超過30%。“十二五”期間中國信息產業仍將快速發展，因而中國的IT模具仍將是供不應求。

近年來中國模具業取得了快速發展，中國模具產品結構進一步趨向合理，具有高技術含量的大型、精密、復雜、長壽命模具的份額從20%提高到30%，2009年中國模具銷售額近1000億元。同時，一些模具企業的裝備水平不斷得到改善，技術水平不斷提高，生產能力得到加強，模具業呈現出新的發展態勢。

一個產業的“輻射力”與產業園區的建立推進密不可分，模具業也開始構筑自身的成長鏈。模具業產值與其相關業產值比約為1∶100，即每1億元模具即可帶動約100億元的相關產業的發展，被稱為“金鑰匙”的模具業的整體發展態勢成為折射相關行業發展的一面鏡子。羅百輝表示，推進集群化，逐步形成分工合理、配套健全、協作緊密的模具產業鏈，以帶動地區模具及相關產業鏈乃至制造業的發展已成為趨勢。

目前，許多地方政府認識到模具工業對發展制造業的重要意義，對模具業的發展進一步關注，中國模具工業園區的建立正在“熱力”展開。據羅百輝介紹，我國模具業正在從較發達的珠三角、長三角地區向內地和北方擴展，在產業布局上出現了一些新的模具生產較集中的地區，有深圳、東莞、寧波余姚、北侖、寧海、黃巖、蘇州昆山、無錫、上海、北京、天津、沈陽、大連、西安、河北黃驊、泊頭、安徽蕪湖等模具園區都有所擴大；新的模具工業園區正在加緊建立，成都市成立了模具產業推進辦公室，重慶、武漢、長沙、江西等已建立模具園區。有些高科園內模具企業已占有相當的份量，像天津高新區就有40多家模具企業。這些模具工業園區建立的模式將使得模具業的輻射效應進一步升級。

國內涌現出一大批模具行業的民營龍頭企業，民營模具企業的崛起是整個中國模具產業結構中的重大調整，民營模具企業在整個模具市場中已占絕對的主導地位，加速了模具行業的快速發展。羅百輝表示，模具行業在中國被廣泛看好，近年來我國模具行業加快了體制改革和機制轉換步伐，產業結構日趨合理，主要表現為大型、精密、復雜、長壽命模具標準件發展速度高于行業的總體發展速度；塑料模和壓鑄模比例增大；面向市場的專業模具廠家數量及能力增加較快；隨著經濟體制改革的不斷深入，“三資”及民營企業的發展很快。

珠三角模具面臨發展機遇  產業集群品牌大放異彩 

廣東是中國模具大省，產業規模約占全國6成份額，商業生態較好，省政府、省經信委相繼引來了中船、東方電氣、中航專線飛機等高端企業在珠三角地區落戶，新中國造船廠高端工具船也作為省重點項目在南沙遷建開工，給廣東省的裝備制造業帶來新的發展契機。

“十一五”期間，廣東模具又有了較快的發展，行業規模進一步擴大，模具收入一直占全國40%以上。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，廣東模具進出口一直領先全國，出口占全國總額的近一半。廣東模具在家電塑料模具中一直領先全國平均水平10年左右，作為整體外向型模具企業，有些企業的制模方式、專業化水平、管理水平都與先進發達國家接近，但多數屬于三資企業，他們的模具制造理念與國際接軌，他們的高精密模具全部出口到發達國家。有些企業聘請國際的技術和管理人才，引進國外先進管理軟件，這比原來國內企業注重國際先進設備引進更進一步。廣東模具企業雖然在“十一五”末期，受國際金融危機的影響，出口額、營業額有所下降，但隨著經濟的復蘇，企業抓住機會，危機之后形成更強的競爭力。

“十二五”廣東模具產業優勢分析

1、企業要多關注國家“十二五”發展規劃，廣東模具企業更要關注廣東“十二五”發展規劃。廣東工業將以高端新型電子信息、新能源汽車和半導體照明產業為近期產業發展重點，以推動整個產業布局，最終實現整體調整，這也是廣東工業實現雙轉移騰籠換鳥和轉型升級的重大戰略延續。電子信息涉及精密五金模具，而新能源汽車更是帶動整個廣東模具整體發展的重大機遇。

2、廣東在能源汽車的投入接近100億，到2015年，廣東將形成20萬輛以上的電動汽車綜合生產能力，新能源汽車項目為布局未來汽車技術優勢，搶占汽車產業的制高點。對于模具企業，“十二五”能夠發展也表現在汽車模具上，這對全國模具企業來說，都是很好的發展機遇。2010年中國汽車產量將突破1700萬輛，到2015年保守估計有望達到3500萬輛。其中蘊含著幾百億的模具“蛋糕”可分，我們能否抓住？

3、高鐵、地鐵等軌道交通也是國家重點投資項目、電子信息領域項目、船舶制造、大飛機項目都是我們的市場機遇。

4、國家對模具這類高科技的基礎工業在政策層面上一定一如既往的支持和扶持，尤其對民營企業扶持空間很大。模具企業中更多的是民營中小企業。

5、從全國開放的大格局來看，從珠江三角洲到長江三角洲，從環渤海經濟圈到振興東北，從西部開發到中部崛起，不論是吸引外資還是內需拉動，未來經濟看好將帶動模具整個行業的迅速發展。

廣東模具產業發展劣勢分析

1、廣東模具企業最大的不確定因素是人民幣對美元的升值，對于以外向型為主導的模具企業，將失去成本優勢，一些中低端的出口模具企業將難以生存，高端的模具企業影響不大；

2、各國因金融危機而保護本土企業，所以以出口為主的模具企業將面臨更大的挑戰；

3、中國的模具企業很難直接進入國際品牌的產業鏈；

4、廣東模具從家電塑料模具轉向汽車塑料模具需要一個過程，家電塑料件講究塑料件之間的配合，汽車更強調塑料件與其他材料件的配合；

5、廣東模具人才在全國同行內比較搶手，許多人才被全國大開放的格局吸引到各地；

6、廣東模具企業多數屬于小而全，缺乏相互協作，更談不上在資本層面的整合資源。而汽車模具數量多，一個企業吃不下，又整合不了其他企業的合作，也勢必成為弱勢；

7、廣東模具還面臨著廣東戰略轉型的陣痛期，在雙轉移及騰籠換鳥的過程中，由于模具服務的下游企業多數因為環保問題或作為勞動密集型企業，需遷往不發達或欠發達地區，對模具企業來說，服務成本加大。有些模具企業也因為收益低等原因被迫遷往欠發達地區；

8、雖然各地模具產業園建立，但因缺乏引導，不但形成不了模具的產業鏈和集聚效應，相反變成模具企業之間的惡性競爭；

9、廣東模具企業管理方式往往追求人的技能多而不專，在工藝上難以形成專業的沉淀和積累；

10、模具企業的管理水平仍然是眾多企業發展的瓶頸，中國模具企業擁有大批懂技術、善管理的企業家之時，便是中國模具由大到強的實現之日。

廣東模具優化升級完善產業鏈

廣東省模具發展比較好的地區是東莞。從東莞模具發展看，提升產業升級必須要有充足的資金。東莞實施了招商引資，準備產業結構所必須的資本。為了真正實現由“招商引資”到“招商選資”的提升，東莞建立了招商引資專家庫，由市知名企業、高級技術人才以及市內專家、教授組成，人數超過100名。在投資考察活動中，請專家提供意見，發揮專家組作用，對引進的項目是否符合東莞產業政策，是否能完善東莞市產業鏈和符合產業結構，對項目的調整方向、規劃及其可行性進行論證，提供專業意見。

據悉，至2009年底，東莞長安鎮1600多家外資企業中有400多家從事機械五金模具業生產，投資額達100萬元以上的1000多家民營企業當中就有600多家專注這一行業的生產和銷售，34000多家個體工商戶中有6200多家從事這一產業的銷售和服務，從業人員近15萬人，年產值達120億元，占長安鎮工業總產值近30%，占全國模具總產值近10%，機械五金模具的產業集聚在長安已形成較大的規模，并逐漸在全國乃至世界的機械五金模具行業中享有盛名。長安鎮先后被評為“廣東省模具專業鎮”、“中國機械五金模具名鎮”、“廣東省火炬計劃模具特色產業基地”、“中國飾品產業基地”、“國家火炬計劃東莞市長安模具產業基地”。機械五金模具產業集群已有較高的知名度，機械五金模具業已成為長安鎮名副其實的特色產業，帶動了其他相關行業的發展，形成了較明顯的集群經濟效應。

如何完成模具行業的產業升級？廣東省模具工業協會會長洪惠平認為，裝備制造企業應該盡快建立現代企業制度，轉換經營機制，鼓勵社會資金、技術參與國有裝備制造企業的改革，協會近期先后與新中國造船、中船等大型企業交流，對方已同意以模具、覆蓋件、零部件、標準件、非標準件的生產方式參與協作，入股進行組合生產。另外，洪惠平認為符合高端制造業需求的技能人才奇缺是模具業內面臨的普遍問題，為此協會與臺灣高雄應用大學開展校協合作項目，由投資方出資，校協管理入股。

國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝表示，模具工業2000年以來以每年20%的速度在增長，“十一五”期間，產銷兩旺，產量、質量和水平進一步提高，特別是汽車制造業和IT制造業的發展，拉動了模具檔次的提高，精良的模具制造裝備為模具技術水平的提升提供了保障，裝備制造企業應該盡快建立現代企業制度，轉換經營機制，鼓勵社會資金、技術參與國有裝備制造企業的改革，協會近期先后與新中國造船、中船等大型企業交流，對方已同意以模具、覆蓋件、零部件、標準件、非標準件的生產方式參與協作，入股進行組合生產。另外，羅百輝認為符合高端制造業需求的技能人才奇缺是模具業內面臨的普遍問題，為此協會與國內知名大學開展校協合作項目。

2010年，東莞在北京、上海或重慶舉行投資推介會，吸引環渤海、長三角或西南地區大型企業與東莞產業對接。東莞將選擇一些條件比較成熟的重點目標項目，上門游說，主動發起招商攻勢，主要的目標客戶是央企、軍工企業、知名民營企業。

作為廣東工業生產重要基礎工藝裝備的模具工業，也正是在這種良好的條件和廣闊的空間中，在努力適應全省工業發展的需求中，得到了迅速的發展和提高，全行業的經濟規模和經濟綜合實力逐年擴大，模具制造品種逐步齊全、模具企業的技術裝備水平和模具品質不斷提高，適應市場需求和出口創匯的能力逐步增強，在全國同行業中的地位逐年上升，被中國模具工業協會領導稱為“當今中國模具第一大省，不管是生產量還是使用量都是全國最大的。”

東莞模具推動標準化產業集群品牌大放異彩

俗話說，“一流企業做標準”。據羅百輝介紹，東莞市目前已制定并發布了包括長安五金模具、橫瀝塑膠模具、道滘米粉在內的11項聯盟標準，道滘粽、虎門電纜等行業聯盟標準也即將發布。產業集群想要具備更強的競爭力，就不但應該消滅無標生產，還應該通過制訂和實施企業聯盟標準，不斷提高產業技術門檻，促進產業技術水平的提升，打造高標準的產業集群品牌。

“東莞制造”一直名聲很大，虎門服裝、厚街家具、大朗毛織、常平商貿……經過多年的發展，“一鎮一行業”已頗具規模。東莞目前已經認定的市級產業集群有15個，涉及電子、光電、汽車、模具、家具以及文化創意等行業。然而，“東莞制造”存在著一個隱憂:一些行業缺乏具有行業競爭力的統一標準。

這些年來，隨著經濟的迅猛發展，全市不少特色產業早已形成一定集聚規模，但也正是由于新產品開發的加快，一些早期制定的標準跟不上行業的發展速度，使部分產品的生產無標可循，這也造成了產品的無標生產狀態。如果再加上國家和行業標準與產品真實質量要求不相符合的現象，無標生產的例子會更多。無標生產的存在，不僅使產品質量難以保證，也無法保障企業今后的發展。如果缺乏統一的生產標準，整個行業最容易產生的就是無序惡性競爭。由于沒有標準或使用標準不同，個別不法企業便用劣質材料來生產，再以低價格來搶占市場，這樣的惡性競爭對整個行業來說無疑是重大的打擊。

聯盟標準可以在國家標準、地方標準未涉及的地方填補空白。一般來說，國家標準、地方標準偏重于產品標準，而設計、檢測等工業流程方面的規定不是很詳細，聯盟標準可以在此找到用武之地。在實際運行到一定階段后，可以提升到地方標準乃至國家標準。

聯盟標準通俗地說，就是一個地區的企業制訂的標準，供協會會員或當地企業采用和遵守。廣東企業曾經普遍不太重視標準的制訂。在2009年前，對于“行業聯盟標準”，大多數企業還是非常陌生的。到了2009年，隨著各方面對聯盟標準的宣傳和推進，一些企業的認識發生了變化，甚至積極申請加入到標準的制訂中來。通過引導企業自愿承諾加入標準聯盟，可以促使標準化水平較低的企業參與標準的制修訂與宣傳貫徹，對企業了解標準化的概念、提高標準化意識起到了一定的作用。

目前，東莞全市企事業單位共參與制、修訂國際、國家、行業、地方標準205項，其中國際標準4項，國家標準110項，行業標準81項，地方標準10項，承擔全國專業技術委員會/分技術委員會/工作組(TC/SC/WG)秘書處12個，制訂并發布了11項行業聯盟標準。企業參與的范圍也不斷擴大，涵蓋了全市電子信息、食品、五金、建材、紡織服裝、電氣機械等重點行業。

如果一個行業已經有國家標準、地方標準了，是否還有必要制訂聯盟標準?羅百輝認為企業參與制訂聯盟標準，能提高企業在行業中的地位，掌握標準話語權，提高企業核心競爭力。制訂聯盟標準需要注意的是，要保證制訂主體有足夠的實力制訂出高水平的標準。

當然，為了鼓勵企業積極參與標準的制訂，政府也有政策導向，對企業進行資金獎勵。如《東莞市推進制造業標準化工程實施辦法及操作規程》第11條規定，每主導制定一項聯盟標準，獎勵5萬元。第20條規定，每年資助2—3個技術標準試點鎮街，每個試點鎮街資助20萬元。每年資助10家技術標準試點企業，每個試點企業資助5萬元。從政府層面來看，制定行業聯盟標準并廣泛推行，可以破解無標生產的一系列問題，進而打造產業集群品牌。

2009年10月，長安發布模具聯盟標準。據羅百輝了解，長安共有1000多家模具企業，年產值達150億元。但因為國家標準相對滯后，指標要求偏低。根據本產業集群特點，長安鎮和企業參考先進國家日本的模具行業標準，制定出八個模具系列聯盟標準。該行業聯盟標準實施后，有效地提升了長安模具的整體質量水平。羅百輝認為，選擇適當的產業集群推行聯盟標準，以提高產業技術門檻，消滅無標生產，在一度程度上優化了產業集群的發展，進而提升了區域品牌整體競爭力，形成了“政府+行業協會+企業”的聯合運作模式。

三者結盟制訂標準與企業一肩挑制訂標準這兩種模式各有長短。前者長在調和眾議，是一個整合政府、協會及企業等各方面資源的好平臺，短處在專業性有所欠缺；后者長處在實踐經驗豐富，對標準規范更為了解，但在整合資源方面有局限。聯盟標準若制訂得好，可以起到區別作用，形成良好的口碑，增強地域產品在行業內的競爭力。

東莞模具產值150億輻射效應大有可為

2010年以來，東莞市大力培育汽配等特色產業，實施產業招商取得了一定成效，利用外資呈現出良好的發展態勢。1-10月東莞合同利用外資達3226萬美元，同比增長252.57%，提前完成全年工作任務；實際利用外資3330萬美元，同比增長75.10%，其中1-10月份共新簽外商投資項目8宗，累計投資總額達3072.8萬美元。

汽配產業是莞城經濟發展的重要特色支柱產業之一，至2010年底止，其全區汽配企業生產總值預計接近50億元，占全區制造業產值份額的55%以上。莞城以莞城科技園、東部工業園莞城園區為載體，將汽配產業定位為未來重點發展產業，不斷增強汽配產業鏈條招商的磁石效應，積極引進汽車配件類生產企業，汽配產業已在莞城形成聚集發展的態勢，這將為下來東部工業園莞城園區打造特色汽配產業園奠定堅實的基礎。

莞城園區先后新引入了首期投資達1000萬美元生產發動機關鍵零配件生產企業的福壽汽車零部件（東莞）有限公司，以及日資汽車生產門窗模具及軟件開發重點企業日本TSk株式會社。截止到目前，莞城共有汽配企業10家,其中規模企業有7家，累計投資總額超過2億美元，當前所生產汽配產品主要包括汽車電噴裝置、空調系統壓縮機、轉向器、密封件、儀表以及導航儀、汽車馬達等近30種，基本覆蓋日本本田、東風日產、一汽、上海大眾、海南馬自達等全國各大汽車生產企業配套產業。2010年預計莞城汽配產業實現工業總產值近50億元，納稅總額約達2億元。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，模具可帶動其相關產業的比例大約是1:100，即模具發展1億元，可帶動相關產業100億元，換句話，東莞僅莞城區50億汽配產業，需要開發5000萬模具來支撐。

東莞悄然興起了一股汽車產業熱,長安、寮步、松山湖、橫瀝都渴望發展汽車項目。按照東莞已出臺的《關于促進汽車產業發展的意見》，到2013年，東莞力爭引入一到兩家大型汽車整車生產項目。為把汽車產業發展成為新興支柱產業之一，東莞選定了汽車電子、模具、物流和貿易幾大重點突破領域。根據《意見》所透露的發展思路，東莞欲借助整裝車的基礎，以大型優質整車項目帶動汽車電子、模具、物流和貿易產業。在近期規劃中，到2013年，東莞汽車產業要力爭引入一到兩家大型汽車整車生產項目，引進一批優質的汽車零部件生產企業形成產業集聚，最終發展為新興支柱產業之一。其中，規劃在長安、厚街、鳳崗，發展汽車五金塑料件、汽車專用模具、車用軸承、車用電機等產品，進一步發展轎車用發動機配套件、驅動系統配套件、轉向系統配套件、懸掛系統配套件、制動系統配套件等。據羅百輝調查，2007年長安鎮有400多家外資企業從事這一行業的生產，300多家民營企業參與生產和銷售，3000多家個體工商戶提供銷售與服務，從業人員近10萬人，年產值近80億元，按照15%的增速，預計2010年模具產值實現120億。相比之下，橫瀝鎮模具產業2009年GDP實現31億元，同比增長12.7%，預計2010年模具產值將達35億，占全鎮工業總產值30%以上。據羅百輝判斷，東莞今年的模具產值超出150億，預計占全國模具總產值15%左右，支柱產業地位十分突出，產業集聚升級得到有效推進。

深圳市模具工業園的誕生及籌建歷程 

2000年12月20日：深圳市委常委、副市長王穗明率市經貿局領導一行，到市機械行業協會座談指導工作時，黃少萍秘書長提出了關于籌建“深圳市模具工業園”的建議，并得到市政府的關注和采納。

2001年1月11-12日：按照市政府關于進一步做好籌建“深圳市模具工業園”調查工作的建議，李沛良會長率團赴浙江黃巖、余姚、寧海、寧波，江蘇昆山、蘇州等地模具工業園進行調研。

2002年2月7日：公明鎮鎮委書記鄧劍平率該鎮領導班子一行五人到訪市機械行業協會，熱情邀請機械協會在公明鎮規劃建設市模具工業園，并承諾為機械協會提供項目用地、辦公場所和享受公明鎮招商引資優惠條件。

2002年12月13日：經過和龍崗、龍華、鹽田等地考察分析比較，考慮到公明已有模具企業基礎并與東莞長安已形成模具上下游企業配套的產業條件，以及公明鎮領導的熱情與決心，經市機械行業協會四屆一次常務理事會審議通過，決定選址公明鎮建設市模具工業園，并將該項目建議書呈報市政府。

2003年3月13日：深圳市常委、副市長王穗明到東江集團等模具企業調研，并聽取李沛良會長匯報籌建市模具工業園的進展情況。

2003年3月19日：李沛良會長就籌建市模具工業園之事再次率團赴臺灣模具園、臺灣新竹高科技園等地考察調研，并將調研報告呈報市政府。

2003年6月13日：公明鎮發布公府[2003]40號文件《關于成立深圳市模具工業園籌建工作領導小組》，正式開始籌建工作。

2003年7月30日：根據上級有關要求，結合深圳的產業需求，將該項目更名為“深圳市模具產業集聚基地”。

2003年10月27日：深府[2003]190號文件《印發關于支持發展產業集聚基地的若干意見的通知》。明確“區、鎮政府為基地的開發建設單位；行業協會協助區、鎮政府做好基地的總體規劃、招商引資、企業資格審查工作，參與基地技術、信息、培訓、展示、物流等公共服務平臺建設，條件成熟、有實力的行業協會和有能力的企業可直接參與基地的開發建設和營運管理”。 2003年12月8日：獲市發展計劃局批復深發計[2003]1008號文件《關于開展深圳市模具產業集聚基地項目前期工作的批復》。這標志著模具基地率先邁入開發建設的里程。

2004年2月20日：市機械行業協會組織召開“深圳市模具產業集聚基地規劃高層評議會”，討論制訂模具基地的總體規劃意見。

2004年6月22日：深規土寶[2004]180號文件發布《關于深圳市模具產業工業園區(東片)控制性詳細規劃的批復》。

2004年2月23目：市政府印發深圳市產業集聚基地建設認定標準和認定程序。

2004年2月23目：模具基地籌建辦委托深圳市建筑設計研究總院第一設計院作模具基地規劃。選址于公明鎮新規劃的南環片區，在玉律村、田寮村以西。規劃總面積161.2公頃，分兩期開發，設有模具專業生產區、配套生產區、研發中心、會展中心、培訓基地等功能。

2004年8月5日：市政府頒發深府[2004]127號文件《關于認定模具、服裝等六個產業集聚基地的通知》。

2004年8月9日：機械協會以及億和、銘鋒達等10個項目經過按標準審查、現場考察、評分等程序后，應邀參加“2004深圳市寶安區(香港)投資環境介紹會”并在會上與寶安領導現場簽約入駐模具基地。

2004年12月30日：協會以及入駐模具基地的企業分別與寶安區公明街道投資服務中心簽訂《土地開發協議書》，并由寶安區公明鎮法律服務所見證全部簽訂事實。

2005年1月起：入駐企業按程序分別向寶安區發展計劃局、區環保局、區國土資源與管理局、區發展計劃局(返回)、區建設局等部門申報有關審批手續。

2005年12月21日：張思平副市長率領市發改局、貿工局、國土房管局、規劃局、市機械行業協會等負責人赴公明鎮模具基地調研，現場協調解決有關事宜。

2006年9月19日：深圳市模具產業集聚基地開園動工儀式暨億和研發中心等入駐企業奠基典禮隆重舉行。張思平副市長、市貿工局、市科技局、寶安區、公明街道、市機械行業協會以及有關企業參加奠基典禮。

2007年10月：模具基地入駐企業億和控股公司正式投產。基地其他入駐企業也將陸續建成投入使用。

2007年末：模具基地所在地公明街道劃為光明新區管理委員會管轄。

2008年1月中旬：市機械行業協會會長李沛良率理事會成員及入駐模具基地企業負責人前往光明新區拜會田夫書記等領導。

海西模具業進程 廈門模具產業蓄勢待發 

模具是制造業的重要基礎工藝裝備。現代模具工業不斷吸收科技成果，采用高新技術，改造和提升模具工業的制造技術水平，對于促進制造業現代化具有重要作用。模具生產的高生產率、低消耗，用模具加工的制件所表現出來的高精度、高復雜程度、高一致性，是其它加工制造方法所不能比擬的，模具工業在制造業中的地位越來越重要。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，現代制造業中的產品構件成型加工，幾乎都要使用模具來完成，凡模具發達國家，制造業也必然發達和繁榮，凡制造業發達的國家，模具市場極為廣闊，擁有國內、國外兩個市場。模具又是“效益放大器”，用模具生產的最終產品的價值，往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。因此，模具產業是一個國家、一個地區重要的創造技術和財富的技術資源。

現代模具產業具有良好的發展前景。現代模具業是高新技術產業的一個組成部分，對于促進制造業現代化具有非常重要的作用。作為制造業的基礎，現代模具業不斷吸收科技成果，采用高新技術，應用信息技術、新材料和新工藝，改造和提升模具工業的制造技術水平，促進制造業現代化。如美國通用汽車公司（GM）應用數字化模具設計制造技術取得了顯著成效。由于應用了仿真技術，在實際制造模具前可預測可能出現的問題，并加以改進，大大提高了設計的可靠性，降低了發生問題的可能性，所以其試模工作一般都可在1周內完成。模具的開發周期比過去縮短了80%，模具開發費用降低了50%，沖壓件的質量也大為改善。而且汽車新產品開發能力也得到提高，新車型的開發周期，由過去的約1.5年縮短到現在的少于1年，并且還在不斷縮短，每年都有14個新車型問世。國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝表示，模具產業經歷了手工作坊制造和工業化生產階段，當今已經進入現代化生產的第三階段。現代化生產階段的主要特征是采用高新技術和標準化。采用數控加工設備，在高度標準化的基礎上，實現了模具CAD/CAE/CAM生產，其型件加工精度可達微米級，按模具大小和復雜程度，生產周期只有90～20天或更短。模具標準化，對只能進行單件生產的模具，具有特殊的技術、經濟意義。模具標準化包括：模具設計參數的規范化，通用零部件的標準化、參數化，系列化產品生產用模具的系統結構原型設計及其參數。這是實現模具CAD/CAE/CAM的必備條件。

模具產業具有廣泛的市場需求。模具是工業生產的關鍵工藝裝備，在電子、建材、汽車、電機、電器、儀器儀表、家電和通訊器材等產品中，60%～90%的零部件都依靠模具成型。如轎車大型覆蓋件（汽車外殼、窗玻璃等），電子產品的精密塑料件（機殼、框架、支柱、按鈕等）和沖壓件（屏蔽蓋、機殼、散熱片、面板和印制板等），建筑材料（地磚、墻磚和衛生潔具、塑料管件和塑鋼門窗等），生產和生活的消費品（陶瓷、塑料桶、箱、盆等），大部分都需要模具成形，做成制品再裝配，才能使用。國民經濟的支柱產業都離不開利用模具來制造各種各樣的零件，要求模具工業的發展與之相適應。在許多招商引進項目中，項目的確立往往取決于該地區模具生產的規模、能力和水平。現代模具工業不僅有國內的大量需求，而且有較大的國際市場。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，近幾年，全球模具年銷售總額一直為650余億美元，其中美國、日本、法國、瑞士等國出口模具約占本國模具總產量的1/3，亞洲200億美元左右，其中我國近150億美元，約占全球模具1/4份額。在模具產品結構上，我國中低檔模具相對過剩，效益低，而中高檔模具能力不足，每年需要大量進口大型、精密、復雜、長壽命模具。

世界經濟一體化使我國模具工業面臨挑戰和發展機遇。羅百輝認為，加快實現模具工業現代化，是提升制造業水平、促進制造業現代化的重要保證，符合國家當前產業政策方向。1998年3月在《國務院關于當前產業政策重點的決定》中，模具被列為機械工業技術改造序列第二位。隨后的1999年和2002年，在國家計委和科技部發布的《當前國家重點鼓勵發展的產業、產品和技術目錄》、《當前國家優先發展的高技術產品產業化要點指南(目錄)》及《當前國家鼓勵外商投資產業目錄》中，模具都被列入其中。所有這些，都說明了模具在國民經濟中的重要地位。模具工業是一個技術、資金、勞動力都相對密集的產業。由于我國人力資源豐富，勞動力成本低，我國的平均勞動力成本僅是美國的1/40到1/30，工業發達國家已將模具制造業紛紛轉移到我國。大批境外模具企業的涌入，引進了先進技術和現代化管理，促進了我國傳統模具企業技術進步，同時也帶來了挑戰。我國模具設計制造水平在總體上要比德國、美國、日本、法國、意大利等發達國家落后許多，比英國、加拿大、西班牙、韓國、新加坡等也落后。工業發達國家模具發展逐漸萎縮的趨勢，給我們帶來了空前的發展機遇。我們要緊緊抓住機遇，面對挑戰，加快發展現代模具工業。

改革開放以來，隨著國民經濟快速發展，模具行業也得到了迅速發展。目前廈門的模具工業已有一定規模。現有模具制造、模具加工、模具材料供應的廠點300多家。據廈門市模具行業協會提供的資料統計:目前參加廈門市模具行業協會的本地企業(指在廈門市轄區內經營模具并參加廈門市模具行業協會的單位)有81家，從業人員4464人，固定資產23420萬元，廠房11萬平方米，2003年實現模具工業總產值4.74億元，工業增加值7775萬元。本地企業中屬于制造、加工類型的60家，屬于貿易服務類型的21家。工業總產值1000萬元以上企業只有14家，占23.3%，而工業增加值達5562萬元，占71.6%，是廈門模具行業的主力軍。廈門海盛模具有限公司、廈門永紅電子公司、廈門燦坤科技有限公司、廈門華僑電子企業有限公司模具廠等具有較大規模，模具年產值均在仟萬元以上。廈門和江精密模具有限公司、廈門馳杰模具工業有限公司、廈門超日模具有限公司等也達到一定的規模。

廈門海盛模具有限公司原為廈門華僑電子股份有限公司模具廠，經過十幾年發展，已成為一家集產品外觀設計、結構設計、模具設計制造的專業生產廠家。主要產品有家電、計算機、通信、汽車件、辦公用品及日用品等類型的塑料制件模具。公司現有廠房6053平方米，擁有各類專業技術人員近兩百人。成熟應用Pro/e、Cimatron、Autocad、Mastercam、Moldflow等CAD/CAM/CAE專業軟件和熱流道、氣輔技術。多年來，公司為美國、日本、意大利、印尼等國家及國內各大廠商提供大型彩電、彩顯機殼、汽車件及其它各類產品的注塑模具幾千副，多項技術革新項目和多種優秀模具產品獲得國家及省、市級獎勵。

廈門市馳杰模具工業有限公司成立于1998年，注冊資金200萬元，現有設計人員15人，技術人員75人，占員工人數98%。2003年度產值達450萬元，上繳稅費20萬元，預計2004年產值將達到800萬元，上繳稅費30萬元。公司技術力量雄厚，生產條件齊備。主要用正版PROE軟件進行產品和模具設計及CNC加工中心的編程。現有高精度CNC加工中心三臺(其中一臺行程為2000×1000)，和科研單位共購一臺英式三座標測量儀，進口電火花機（EDM）5臺，線切割機6臺，進口萬能數顯銑床12臺，進口車床2臺精密平面大磨床2臺，大搖臂鉆1臺，超聲波拋光機3臺，龍門吊車數臺，進口注射成型機16臺，欲購3000×2000×1000的龍門加工中心一臺。公司嚴格按照ISO的體系進行采購、選材嚴格，模架均采用香港龍記LKM等產品，模具鋼用瑞典718、日本NAK80、5BHA等等，模具配件均為國內外名廠出品，符合國際工業技術標準。

廈門市雙威精機工業有限公司創于1994年，是當時廈門地區唯一生產注塑模架、模板的專業企業。歷經十年的發展，公司現已擁有數控、通用機床設備70多臺；廠房面積約1500平方米。公司目前不僅從事模胚、模板的加工，而且能批量生產機械零配件（非標設備、開關柜）等，并銷售模架等材料。年生產模架3000套，模板2萬多件，各類機械零件、組件3萬多件。公司于2004年2月通過ISO9001 2000質量管理體系認證。

廈門市大精精密模具有限公司是個以制造精密注射模具為主營業務的企業。公司現有員工68人（其中本科學歷4人，大、中專學歷8人）。公司實際投資320萬元，擁有包括自動化數控機床在內的各種先進生產設備。公司產品涉及汽車、電子、通訊、石油化工、生活用品等各個領域，客戶包括日本、韓國及本省的著名企業。

廈門市松竹精密科技有限公司成立于1995年。公司擁有各種規格的精密高速成型機，主要生產AC&DC膜電容器外殼、連接器等精密電子塑件及通用體外診斷測試盒，是廈門法拉電子公司的主要材料供應商。公司同時配備先進的電腦設計系統，擁有高精密數控機床、電加工設備及高精密檢測工具，從事各種精密模具、冶具的設計、制造。專業生產精密模具、精密電子塑件。公司通過ISO9001質量體系認證。

廈門模具產業鏈有待提升

模具產業被稱為“工業之母”，小到手機蓋板，大到汽車頂蓋或車門，都需要模具作為生產設備。廈門市模具行業協會負責人介紹說，模具產業是一個“點鐵成金”的高附加值行業，一塊用來制作模具的原材料鋼，也許就值幾十元，但加工成模具后，可能值幾萬元，甚至幾十萬元。廈門的模具企業本有著得天獨厚的發展優勢。因為，戴爾、柯達、夏新、金龍、萬利達、廈華、聯想、燦坤等一批生產規模較大的制造企業就在身邊，模具產品需求量大。但由于行業技術水平不夠高，產業鏈不完善，只能眼睜睜地看著大批訂單流向廣東、江浙一帶。國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝分析認為，五大“硬傷”制約了廈門模具業的發展。

1、經營分散，難以形成整體合力。

廈門市模具行業總體規模不大，企業發展不平衡，小型企業多。固定資產凈值1000萬元以上的只有7家，工業總產值1000萬元以上只有10多家。廈門市的模具行業以中小型民營企業居多，模具制造環境（廠房）不能適應模具制造要求，大多沒有自己的固定廠房，靠租賃廠房開展生產活動，經常更換廠房。每次搬家都要拆卸、安裝設備，必然對設備的精度造成不良影響，從而直接影響模具質量。企業地點分散，相互溝通較少，技術、商業信息不流暢，橫向聯合、專業互補不良，產業鏈不健全，未能形成規模效應。一方面，無法滿足市場需求，造成業務資源流向外地；另一方面，大型、高精度設備利用率不高。較大規模的企業如此，更何況小規模企業。廈門市的模具企業私營、小型的占多數。不少企業租用廠房經常變動，造成設備精度損失，也影響形成行業整體合力。

2、資金缺乏，無法提升裝備水平。

模具制造也是屬于資金密集型的行業，設備投入大。由于資金缺乏，企業無力從事較大規模的技術改造，先進、高檔次設備投入更新緩慢，新工藝、新技術無法快速推廣應用。高精模具加工設備不多，模具生產能力遠不能滿足市場需要。一些比較精密的、光潔度要求高的模具要到廣東去加工，大型的模具需要到浙江加工，如汽車覆蓋件模具一般由臺灣的模具廠加工，夏新手機、燦坤家電、華亞PVC管材管件等公司的模具都是在國內采購或進口。

現有技術裝備難于適應制造大型、精密、復雜、長壽命的模具。廈門永紅電子公司是廈門模具行業中能制造高精度模具的企業，也是廈門唯一有對廠房進行恒溫控制的企業，仍然無法滿足制造高精度模具的要求。制造新一代身份證芯片的企業原來要委托廈門永紅電子公司制造“框架”，廈門永紅電子公司由于設備精度達不到要求，無力接受委托。

3、結構失調，專業化程度不高。

廈門市模具生產廠點中多數是自產自配的工模具車間(分廠)，自產自配模具的比例高達%左右，模具商品率低。專業模具廠也大多數是“大而全”、“小而全”的組織形式，缺少專業分工。而發達國家的模具行業專業分工明確，大多是“小而專”、“小而精”。

廈門市模具制造企業300多家，已經通過質量認證的企業只有16家。技術落后易被發現，管理落后易被忽視。從業人數少，技術人員比例低，專業人才匱乏，尤其是CAD／CAM／CAE人才奇缺，模具企業管理、技術骨干緊缺，大多數模具企業還沿用過去作坊式管理模式，真正實現現代化企業管理的還不多。CAD/CAE/CAM、高速切削、新材料、熱流道等先進模具技術的推廣應用有待進一步加強，模具的標準化程度需不斷提高。模具生產的商品化率較低，企業自產自用約占總產值二分之一以上，作為商品銷售的模具產值不到三分之一。開發能力不強，技術裝備總體水平低，加上用工成本高，經濟效益欠佳。廈門市模具行業人均年產值約1萬美元，相當于國內模具行業平均水平，但與模具工業發達國家的差距非常大。國外模具工業發達國家大多在15萬～20萬美元，有的達到 25萬～30萬美元。

4、協作不當，信息化程度不高。

廈門許多企業擁有三維掃描設備、快速成型設備、加工中心等，各具特色。但是，由于認識上的原因和缺少行業協調，沒有組成分工協作的系統，缺少網絡設計和資源共享，設備利用率不高。

5、學習不夠，不會運用優惠政策。

為了扶持模具工業發展，在國務院領導重視下，國家有關部門出臺了優惠政策，如1997年10月8日，財政部、國稅總局以財稅字(1997)115號文發出《關于模具產品增值稅先征后返的通知》，2003年5月27日，財政部、國稅總局以(2003)95號文發出《關于繼續對模具產品實行增值稅先征后返的通知》。從2003年1月1日至2005年12月31日，全國有160家模具企業被列為享受該優惠政策，而廈門市沒有一家列在其中。廈門模具企業對已出臺的優惠政策普遍缺乏了解，是一個重要原因。

廈門模具工業發展對策與建議

1、提高認識，加大政府扶持力度。

模具行業的發展，其社會效益遠大于自身效益。加快發展現代模具工業，有利于提高制造業的國際競爭力，有利于擴大出口和招商引資。政府部門應提高對模具在工業化道路中“領頭羊”先鋒作用的認識，提高政府服務職能，多方面、多渠道宣傳國家對模具行業的相關扶持及優惠政策，用好用足現有的優惠政策，對廈門市模具行業中典型企業進行全面扶持，使其突破發展瓶頸，提升發展空間。廈門模具行業以民營中小型企業居多，屬于發展中的企業，在資金方面比較上市公司困難，建議地方政府將所得稅40%分成部分返還給企業，并在城建稅、教育費、各種基金方面給予相應的減免照顧。對經營暫時有一定困難模具企業，經申請和批準可給予1-2年所得稅減免。對模具企業高新技術產業進行認定，對符合高新技術企業給予兩年的減免稅照顧。

2、設立園區，改善企業生產環境。

設立模具工業園區，不僅避免了因企業經常更換廠房造成設備精度損失，而且對于發揮行業整體優勢具有促進作用。建議市政府借鑒浙江省“中國輕工（余姚）模具城”和“江蘇昆山市模具工業實驗區”的作法，在集美灌口機械工業區或集美汽車工業區內規劃建設模具加工區，占地面積100萬平方米；建筑面積70萬平方米，容納200家模具制造企業。首先吸引30—50家已有一定規模、技術先進的企業進駐，再通過招商引資方式吸引國內外精密、復雜、長壽命、大型的模具制造企業入駐。模具加工區建成后，形成以模具制造為主體，集模具材料供應、配件制造供應、專業加工工藝、科研開發、信息交流、人才培訓為一體的高新技術產業園區。園區要突出專業化協作配套，通過社會化分工來提高效率和專業化水平，從而提高模具制造業的整體水平、效益和競爭力。

3、整合資源，發揮行業整體優勢。

整合廈門地區現有的模具設計制造技術與設備資源，構建面向市場、優勢互補、分工合作的協作共同體，開展技術推廣與應用是經濟發展的需求，也是構筑海灣型城市的需要，有利于促進企業間合作及其資源優化利用與共同發展，有利于提高區域設計制造水平和整體創新能力，有利于促進區域經濟的發展和增強招商引資的力度。廈門市模具行業協會己成立，可以在整合行業資源方面發揮作用。建議政府有關部門授權廈門市模具協會在模具行業中進行指導、協調、服務、監督的職能，發揮協會在模具行業的規劃、結構調整、統計、模具專業展會、行業標準、行業的經濟技術交流與合作、行業培訓、從業人員崗位資格評審、職稱評定及投資項目的可行性論證、高新技術企業的認定等方面的作用。在協會條件成熟時，也可作為加工區的投資主體之一，參與模具加工區管委會的管理和服務。引導企業按照經濟規律和市場化機制，組織現代企業或企業聯合體，擴大企業規模。這樣，不僅可以提高企業競爭能力，而且可以享受現行的優惠政策。

4、創新管理，提高企業管理水平。

德國、美國、日本等國家的模具企業是以質量、合理利益、為用戶服務、建立企業信譽為宗旨，組織、教育員工，管理企業；以每副模具計劃項目，并以其生產過程為控制與管理單元，以控制、保證每副模具的質量與性能。為此，企業不斷創新或引入管理企業、控制與管理生產過程的方法和軟件，以便在節約企業資源的條件下，適時掌握和控制企業生產和經營服務業務，實現高效率運行。羅百輝認為廈門現有模具企業，在引進或創新企業管理的科學方法與機制方面緩慢，且受人才、觀念、習慣、投入和體制等多方制約，致使企業生產和經營服務運行機制落后，不能充分、合理利用企業擁有的高效、高精生產裝備等資源。應該要引導模具企業創新管理制度，研究或引入專用模具單件生產的管理與控制理論、模式、科學方法和軟件，培養或引入管理人才，貫徹由行業或國家發布的模具企業規范、法規，轉變或改造家庭式企業的體制、管理模式、習慣和觀念等，全面提高企業管理水平和企業素質。

5、加強培訓，增強從業人員素質。

模具是專用技術產品，是只能進行單件生產的成型工具，工業發達國家每年需設計、制造百萬副以上模具。顯然，模具設計與制造過程中的經驗與技術是非常重要的。而由經驗、技能沉淀固化成的生產知識或形成的技術傳統，更是模具生產過程中的關鍵、核心技術。模具CAD/CAE/CAM生產技術，也是在長期積累的生產經驗和生產知識的基礎上形成的。所以，盡快研究、掌握模具生產經驗、技能，及以之固化成的知識，并使之形成模具設計與制造的專家系統或生產傳統，是當前和今后一段時期必須解決的問題和迫切任務。要建立咨詢與培訓體系，推廣現代模具設計與制造技術。依托有條件的高等院校、科研院所及有條件的企業進行產學研合作，按市場化運作，協同開展模具設計與制造業務；實行廠、校掛鉤培訓專業技術人才，采用訂單式的培訓體系，調整和優化模具及模具制造專業課程設置，教育教學過程中不僅注重基礎理論知識的系統學習，更要注重實際動手能力的系統訓練。每年安排一定時間到工廠生產崗位實地學習，接受專業技能指導，這樣不僅使學員得到勞動技能鍛煉，還對企業文化及運作方式深入了解，為制造業企業提供優質的配套服務。

6、建立平臺，開展網絡設計制造。

信息化是現代模具工業的重要技術支撐。網絡化設計和制造，已成為當今世界各工業化國家的一個重要研究課題，美國的“先進制造計劃”、日本的“先進制造技術白皮書”、歐盟的“第五、第六框架計劃”，都把網絡制造作為研究重點。我國“863計劃”也把網絡制造作為研究重點。以清華大學為依托的“首都網絡化制造工程”已經啟動好幾年。廣東、天津等地的制造業信息化ASP服務平臺也把模具行業的網絡協同制造作為工作的重點內容。建議按市場化管理機制和網絡化運營原理，建立網絡化模具設計制造服務平臺。通過網絡平臺，充分發揮CAD、CAE、CAM、CAPP、DFM等技術在模具設計與制造中的作用，實現工藝數據資源、標準規范、人力資源和制造設備資源的共享，提供有效的技術支持和應用服務，縮短設計與制造周期，從而全面提升廈門制造業企業技術創新能力和市場競爭能力。

鑒于當前廈門模具企業規模小、經營分散、技術薄弱諸因素，廈門市建設模具信息化網絡平臺分兩步走，先建立為管理服務的網絡平臺，等待時機成熟時再建立ASP網絡化模具設計制造服務平臺。

長三角塑料模具行業發展方向

以浙江臺州為代表的長三角塑料模具行業正面臨新的發展規劃，對于十二五期間，模具行業的發展方向主要體現在以下四個方面。

其一，重點發展工業工程塑料。重點發展汽車、家電、電子電氣、交通運輸、郵電通訊等行業配套使用的塑料制品，開發和擴大汽車、摩托車和家電產品的塑料配件，提高臺州市汽摩和家電行業塑料配件的自制自給率。

其二，大力提升日用塑料制品檔次。充分發揮臺州市模具設計制造的優勢，開發高檔日用塑料制品。引入工業設計技術，提升設計能力和設計水平，重視造型藝術化、色彩協調化、功效實用化，提高產品的附加值。

其三，拓寬塑料應用領域。重視開發具有高阻隔性、耐高溫和保鮮等功能的新產品，如無菌包裝膜、抗靜電膜、耐蒸煮膜等。重點發展藥品、熱飲料及啤酒等包裝制品，開發多層復合中空容器、pet瓶、農藥瓶、無毒包裝罐、易拉罐等。

其四，建設可降解塑料原料生產基地。依靠臺州市醫化行業的技術優勢，利用海正集團研發的可降解塑料－聚乳酸的生產技術，建設可降解塑料原料生產基地。同時，加快可降解塑料原料應用和產品的技術開發，使臺州市可降解塑料生產應用開發技術走在國內前列。

從臺州模具進步看寧海模具業發展 

近幾年臺州的模具產業盡管取得長足的發展，但與市場的變化、國內產業的需求和開拓國際模具市場的要求相比，還有“跟不上”的感覺。寧海模具業如何克服目前諸多利空因素的影響，克難奮進？模具企業如何轉變發展思路，打造各自的核心競爭力？帶著這些問題，寧海模具行業協會近日專門組織技術骨干赴黃巖考察，以期取長補短，加快全縣模具業的自我突破與整體發展。

這次黃巖之行，黃巖同行在技術改造、經營管理、市場運作、人才引進等方面的顯著進步，使寧海模具業的同仁們感觸頗深。兩年前，黃巖模具界組團來寧海考察，還驚詫寧海模具的發展進步，認為寧海模具制作精細，擁有數控機床等先進設備的數量多。只是短短的兩年多時間，黃巖模具業就涌現出像賽豪、嘉仁、美多、星泰等一批管理先進、技術水平領先的企業，這種變化如何取得？寧海模具企業的技術骨干們經過走訪和了解，對照自身現狀和存在的困難及問題，總結了四條經驗。

加快設備更新和重視技術創新，是黃巖模具業取得進步的經驗之一。黃巖模具企業近幾年在技術改造、先進設備引進和新技術新工藝消化吸收上不惜血本進行大投入，奠定了企業創造競爭優勢的物質基礎。僅從2003年到2006年的技改項目數統計來看：2003年技改項目數為45項，2006年卻達到90項，投資額也從2003年的2.5億元追加至2006年的15億元，短短三年投入翻了幾番。如今，黃巖模具行業擁有包括“東芝”、“牧野”等先進機床在內的各類機床共6350臺，其中數控設備達4238臺（加工中心1011臺，五軸聯動加工中心10臺），數控化率達66.7%。星泰模具公司寬敞整潔的刀具庫、先進的刀具檢測設備，尤其是科學規范的刀具檢測流程和制度，表明這家企業數控加工的管理水平已經提升到一個新的高度，的確使寧海同行看到了差距。黃巖的眾多企業還采用了模具制造過程信息化管理軟件，表明黃巖模具企業緊跟管理信息化的發展趨勢。

黃巖模具現建有省市級企業技術中心6家，省級高新技術企業4家，模具國家重點實驗室工作站1家，博士后工作站1家。模具被推薦參評國家級新產品項目36項，被評為國際水平獎113項，國內先進水平獎138項。這些成果取得的背后是企業家對企業可持續發展的遠見和對科技的重視與投入。黃巖嘉仁模具公司引入模具國家重點實驗室博士后工作站，專門研究大型保險杠模具冷卻原理和系統，使保險杠模具成形周期由120秒縮短到60秒，這種通過產學研結合直接解決實際生產問題、提高模具專業化水平的實例值得寧海同行學習。

經營管理上的創新，是黃巖模具業取得進步的經驗之二。一走進黃巖模具企業，馬上給人耳目一新的感覺——整潔、有序、表單清晰。各種管理制度如考勤、職工行為規范、生產部管理、試模計劃、質量曝光臺等一目了然。經了解，許多企業從管理模式上開始與國際接軌。他們根據企業自身特點，走項目與管理模式相結合的道路，使自己的產品質量和服務質量盡可能地滿足客戶需求，并超乎期望，從而贏得更多的市場。

市場理念的創新，是黃巖模具業取得進步的經驗之三。黃巖的模具企業已經逐步走出了同行間互相壓價和惡性競爭的怪圈，抱成一團闖市場，而且闖勁足。最近一次上海展會，黃巖模具參展展位達150多只，展樣別致，吸引了國內外眾多客商的眼球。

人才引進觀念的創新，是黃巖模具業取得進步的經驗之四。他們不惜血本引進人才，建立完善的員工薪酬激勵體系，創造良好的環境和氛圍，包括建設良好的企業文化來吸引人才，留住人才。他們不僅在管理、設計崗位上廣泛使用人才，而且注重在普通工人層面上使用人才，在被考察的模具企業中，已經出現了很多擁有本科學歷的模具鉗工，他們良好的素質，為產品質量提供了技術保障；他們還注重人才的再教育和再培養。人才為企業提升核心競爭力提供了先決條件。

它山之石可以攻玉。寧海模具企業一定會在諸多的不利因素面前，理清發展思路，尋找突破之法，采人之長，補己之短，攜起手來，共克時艱。

余姚成國家火炬計劃塑料模具特色產業基地 

近日，國家科技部火炬高技術產業開發中心發文，命名我市為“國家火炬計劃寧波余姚塑料模具特色產業基地”。

據了解，國家火炬計劃特色產業基地是指在一定地域范圍內，在實施火炬計劃等國家科技計劃和開展自主創新活動的基礎上，充分發揮人才、技術、資本等資源集聚的優勢，依托一批產業特色鮮明、產業關聯度較大、產業鏈較完整、技術水平較高、創新能力較強的骨干企業和與之密切相關的科技型中小企業而建立起來的高新技術產業集群或創新集群。

作為國內主要的塑料模具產業集聚區，我市有著良好的塑料模具產業基礎，擁有1000余家各類塑料模具企業，上下游產品關聯度高，市場競爭力較強，區域支撐作用明顯。同時，我市塑料模具產業具有較強的技術創新能力，與相關科研院所和高等院校建立了緊密的產學研合作關系，創建了一批公共創新服務平臺和專業服務機構，形成了以企業為核心的技術創新體系。建立“國家火炬計劃寧波余姚塑料模具特色產業基地”對于促進我市塑料模具產業轉型升級，進一步鞏固提升我市塑料模具產業的知名度和影響力具有十分重要的意義。

黃三角塑料模具發展前景廣闊 
　　
近年來，以安徽、河北為代表的黃三角地區塑料模具發展速度相當快。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，塑料模具在整個模具行業中所占比重約為30%，隨著汽車、家電、電子通訊、各種建材迅速發展，預計在未來模具市場中，塑料模具占模具總量的比例仍將逐步提高，且發展速度將快于其他模具。以安徽、河北汽車工業為例，隨著汽車產銷量高速增長，汽車模具潛在市場十分巨大。羅百輝表示，隨著數控加工裝備水平提高，企業正在紛紛加大塑料模具開發力度，塑料模具已成為模具品種中最為誘人的“奶酪”。

據介紹，在生產汽車時，各種功能性零部件都要靠模具成型，僅制造一款普通轎車約需200多件內飾件模具，而制造保險杠、儀表盤、油箱、方向盤等所需的大中型塑料模具，從模具行業生產能力看，目前滿足率僅約50%。在建筑領域，塑料建材大量替代傳統材料也是大勢所趨，預計2010年全國塑料門窗和塑管普及率將達到30%～50%，塑料排水管市場占有率將超過50%，都會大大增加對模具的需求量。專家預測，大型、精密、設計合理的注塑模具將受到市場普遍歡迎。

安徽模具產業特性與核心競爭力 

安徽省目前擁有一批國內知名度較高的模具產品，如洗衣機和空調器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發泡模、電機定轉子疊片高速級進沖模等，有的市場占有率高達30%以上；汽車結構件和內飾件模具已穩定用于上海大眾新車型開發；橡膠輪胎模具被國內各大輪胎企業認可；模具標準件、模具材料基地也已形成。

一批有活力的民營模具企業正在崛起，模具制造的聚集區域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發泡模具的重要制造基地；寧國市是橡膠模具的聚集區；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車零部件的重要制造和供應基地；蚌埠市的厚板沖壓級進模獨具特色；合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優勢。

河北泊頭鑄造模具業崛起

今后幾年，滄州市將重點抓好十大產業基地建設。到2010年十大產業基地銷售收入由目前的700億元增至2160億元以上，年均增長45.6%。

據了解，市委、市政府日前出臺《關于實施“四大兩升一換代”工程，加快產業集群，推進產業結構調整的指導意見》，就貫徹落實十七大精神，促進滄州市產業結構調整和經濟發展方式轉變，確保經濟更好更快發展做出了規定。《指導意見》要求全市要以發展大產業為骨架，以建設大基地為依托，以培育大園區為平臺，以快上大項目為載體，以產業升級、企業升位、產品更新換代為保證，提高經濟整體素質和競爭力，打造河北省新的經濟增長極和沿海經濟隆起帶，形成產業優勢突出、區域特色明顯、發展活力充沛、資源節約環境友好的經濟發展新格局。根據《指導意見》，滄州市將圍繞發展壯大石油化工、管道裝備制造、五金機電、紡織服裝、食品加工等五大主導產業，重點做強做大渤海新區特鋼、渤海新區化工、任丘石化、鹽山管道裝備、肅寧紡織皮草、河間電線電纜、青縣石油裝備、孟村彎頭管件、泊頭鑄造與模具、東光包裝機械等10個產業基地建設。

同時，滄州市還將建設好滄州、任丘、黃驊、吳橋經濟開發區和泊頭、東光工業園區及河間保溫材料園區、任丘摩托車配件工業園區、青縣韓資工業園區、渤海新區 滄東工業園區等10個特色產業園區，培育生物醫藥、電子信息、功能材料、新型化工、精密鑄造、汽車模具等特色產業集群，到2010年園區銷售收入由目前的195億元增長至500億元以上，年均增長36.9%。

西部五金模具機械產業迎來發展良機 

政協委員、全國人大代表聽取并審議了兩會報告。從“兩會”報告中傳出一個最給力信息——政策持續給力，西部大開發迎來新十年。西部大開發的深入推進意味著西部的五金模具機械電子行業將獲得千載難逢的機遇。國際模具及五金塑膠產業供應商協會常務秘書長、中國國際經濟發展研究中心行業特邀研究員羅百輝表示，五金模具行業是一個與國民經濟有重大關聯的大行業，涵蓋了各個產業發展所需，一直以來被稱為“黃金產業”。目前，我國正處在工業化中期，汽車、電子、家電、建材、鋼鐵、模具、機械等高增長行業發展勢頭強勁，必將構成五金產業巨大的市場需求。

不少專家表示，中央作出深入實施西部大開發戰略的重大決策，吹響了西部新一輪全面開發、開放的前進號角，西部地區又迎來了進一步加快發展的黃金階段，為西部工業發展奠定了良好的基礎，也為四川提供了千載難逢的歷史發展機遇。在“兩會”召開前，駐川全國政協委員、人大代表對老百姓特別關注的熱點、難點問題進行了大調研，形成的聚焦西部大開放、大振興、大發展的提案建議。80后全國人大代毛金芳是中國西部雅安彝族農家女兒。她說：我要親口告訴黨中央