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昨日，在市場整體低迷的情況下，新能源汽車概念股表現突出。奧特迅、寧波韻升強勢漲停，此外，亞星客車、中通客車等個股也逆市上漲。分析人士認為，近日《車船稅法實施條例征求意見稿》的“減免征稅”規定中對新能源汽車的政策是推動相關個股上漲的主要因素。
政策扶持力度不斷加大
新能源汽車產業的政策扶持力度不斷加大，科技部、工信部和國資委，先后出臺國家“十二五”電動汽車科技產業化重大專項項目、節能與新能源汽車產業發展規劃和央企純電動車投資規劃等重要政策，明確以純電動作為我國汽車工業轉型的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車，同時注重傳統汽車技術水平的提升。
根據《車船稅法實施條例征求意見稿》，新能源汽車的車船稅有望減免。據統計，按照現行征稅標準，乘用車每年稅額從300元-540元不等，以8年使用年限計，一輛新能源車節省車船稅近4000元。分析人士認為，通過減免征稅等鼓勵政策，是新能源車走向市場化的必然步驟。
與此同時，《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》(下稱《方案》)已于近日通過財政部、科技部、工信部、發改委等四部委審批，最快將于本月底前正式出臺。方案中明確，自今年下半年起，在北京私人購買新能源汽車可直接上牌，無需參加小客車指標申請搖號。也就是說，北京的消費者為了能獲得一個車牌號，或會購買新能源汽車。甚至有部分消費者會為獲得車牌而以購買新能源汽車作為過渡，通過購買最便宜的新能源汽車，使用一段時間后，再換購一輛傳統動力汽車。
短期影響不明顯
政策上對新能源汽車的推動，也使得新能源汽車概念股在盤面上有所起色。實際上新能源汽車概念不僅涉及一些汽車股，還涉及到電池、輸配電等上下游行業。一位分析師向記者表示，新能源汽車概念包括客車類、轎車類、驅動系統類、上游資源類、蓄電池類等等，涉及到的個股也不少，如中通客車目前有混合動力車型研發成功，萬向錢潮旗下全資子公司在電池、電機等方面全國領先，金龍汽車、福田汽車、安凱客車等均有相關項目。
此外，昨日漲停的寧波韻升主營業務為釹鐵硼永磁材料、八音琴、電機產品的生產和銷售，實際上該公司在無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術方面比較領先。另一只漲停股奧特迅也涉及到電動汽車充電設施及檢測裝置、蓄電池管理裝置等的生產經營。
雖然受到政策扶持，但根據中國汽車工業協會的數據，2010年國內節能與新能源汽車銷量不過7000輛，其中商用車約占5000輛。華泰聯合的相關分析師表示，在新能源汽車中，插電式混合動力可以說是整個新能源汽車產業里發展前景最好的一個車型，但這一技術還不是十分成熟，因此，目前出臺的這個政策，短期來看對各個企業的影響并不是十分顯著。長期來看，對于上海汽車、長安汽車(微博)這樣的企業會有一定的正面影響。他表示，在未來三到五年以內，新能源汽車乘用車如果想要看見一個非常顯著的增長，相對還是比較困難，但在公交客車領域可能會看到比較快的進展。他認為，未來十年，新能源汽車產業作為整個汽車行業最快的一個發展領域，也是汽車產業進行新一輪變革的機遇。
