會(huì)議背景
當(dāng)前,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,加速推動(dòng)汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)更新,新材料、新工藝及新裝備快速迭代升級(jí)。壓鑄是汽車常用鑄造方式之一,但主要以中小型零件為主。一體化壓鑄是一種新興的大型零部件鑄造技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)多種零件集成、大幅減少零部件數(shù)量、綜合成本降低、提升生產(chǎn)效率及大幅減重的效果。為加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新及加速落地,中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車制造分會(huì)主辦、上海徽文供應(yīng)鏈管理有限公司承辦的《洞察新汽車發(fā)展趨勢,探索材料工藝裝備策略-一體化壓鑄技術(shù)高端論壇》即將于2023年3月29-31日在武漢組織召開。論壇進(jìn)程如下:
一、組織架構(gòu)
指導(dǎo)單位:中國汽車工程學(xué)會(huì)
主辦單位:中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車制造分會(huì)
承辦單位:上?;瘴墓?yīng)鏈管理有限公司
協(xié)辦單位:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司制造工藝技術(shù)委員會(huì)
支持單位:
東風(fēng)汽車 一汽集團(tuán) 長安汽車 小米汽車 上汽大眾 奇瑞汽車 吉利汽車、東風(fēng)汽車零部件集團(tuán) 伊之密 九寰適創(chuàng)科技 力勁 鉑力特 上海交大等
支持媒體:《汽車工藝與材料》編輯部 中國壓鑄網(wǎng)
二、會(huì)議主題:
洞察新汽車發(fā)展趨勢,探索材料工藝裝備策略-一體化壓鑄技術(shù)
三、會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)
會(huì)議時(shí)間:2023年3月29-31日
會(huì)議地點(diǎn):武漢
大會(huì)議程
會(huì)議注意事項(xiàng):
1、汽車及零部件總成參會(huì)代表免收會(huì)議費(fèi)(需分享本條內(nèi)容至朋友圈),差旅自理。會(huì)議名額有限,每單位限4人參會(huì)
2、現(xiàn)場提供展示區(qū)域,有需要宣傳企業(yè)品牌、創(chuàng)新技術(shù)、展示先進(jìn)成果,可以與主辦單位聯(lián)系。
五、參會(huì)群體
整車廠、零部件企業(yè)、科研院校、材料(鋁、鎂合金、高強(qiáng)度鋼)、鋁、鎂結(jié)構(gòu)零件、壓鑄設(shè)備、仿真模擬技術(shù)、成分檢測設(shè)備、3D打印、專用機(jī)器人、鑄造智能化及解決方案、鑄造模具、無損檢測、工藝解決方案、脫模劑等等)。
報(bào)名費(fèi)用:3800/人 一人全價(jià) 2人8折 3人及上7折。
六、會(huì)議報(bào)名聯(lián)系人
1、本次會(huì)議全部通過在線方式報(bào)名,請掃下方二維碼填寫信息并提交,報(bào)名截止時(shí)間:2023年3月21日。
會(huì)議聯(lián)系人
徐連杰
電話:13601828366
郵箱:jason.xu@huiwenscm.com