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噴油
噴油(Painting)是臺灣的一種叫法。其實就是工業(yè)產(chǎn)品的表面涂裝加工的稱呼。噴油加工包括塑膠噴油、
絲印、
移印加工；
EVA、橡膠等鞋材改色、絲印。并可根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)耐高溫、耐摩擦、耐紫外、耐酒精、耐汽油等產(chǎn)品。
簡介
概述
噴油是一種工業(yè)產(chǎn)品的表面涂裝加工，噴油加工一般 ²專業(yè)從事于塑膠噴油、絲印、移印加工，要耐高溫、摩擦、紫外、酒精、汽油等測試產(chǎn)品的質(zhì)量要求。噴油可以使單調(diào)的產(chǎn)品在噴了各種顏色后外表看起來更美觀，同時因有了多一層的保護也可延長產(chǎn)品的壽命與使用年限。
范圍
加工范圍： 電子產(chǎn)品：普通噴漆、PU 漆、
橡膠漆（
手感漆）。（如： U 盤、 MP3 、攝像頭、網(wǎng)絡(luò)周邊產(chǎn)品及其它電子產(chǎn)品）
[1] 噴油就是工業(yè)產(chǎn)品的表面涂裝加工的稱呼、噴油加工一般專業(yè)從事于塑膠噴油、絲印、
移印加工；
EVA、橡膠等鞋材改色、絲印。擁有噴涂線、絲印線、移印機等設(shè)備，并可根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)耐高溫、
耐摩擦、耐紫外、耐酒精、耐汽油等產(chǎn)品。加工范圍：電子產(chǎn)品：普通噴漆、
PU漆、
橡膠漆(
手感漆)、(如：U盤、MP3、攝像頭、網(wǎng)絡(luò)周邊產(chǎn)品及其它電子產(chǎn)品。)，可
噴涂注塑加工遇到的難以解決的問題，如氣紋、熔接縫等，具有噴涂橡膠漆(手感漆)經(jīng)驗，具備手感漆返工技術(shù)。下面是噴油加工五個步驟的淺析。
退火
除油
塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使涂料附著力變差，涂層產(chǎn)生龜裂、起泡和脫落。涂裝前應(yīng)進行
除油處理。對塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后進行
化學(xué)除油化學(xué)除油后應(yīng)徹底清洗工件表面殘留
堿液，并用純水最后清洗干凈，晾干或烘干；
除電及除塵
塑料制品是絕緣體，
表面電阻一般在10的12次方Ω以上，為比較好的絕緣體，但其易產(chǎn)生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細(xì)小灰塵而附著于表面。因
靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，采用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好；
噴涂
塑料涂層厚度為15~20μm，通常要噴涂2~3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進行第二次噴涂。需要光亮的表面還必須噴涂透明涂料。涂后的制件對于阻燃性能基本沒有影響；
烘干
一般油漆烘烤在150—180℃的環(huán)境下烘烤20-30分鐘左右。塑膠油漆在60-80℃的環(huán)境下烘烤20-30分鐘左右。部分特殊油漆可以在溫室下自干。
[2]
噴油器
概述
噴油中將燃油霧化，并分布在燃燒室內(nèi)與空氣混合的部件。它主要由
噴油嘴和
噴油器體組成。它在缸蓋上的安裝位置與角度取決于
燃燒室的設(shè)計。噴油器的噴霧特性包括
霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應(yīng)符合柴油機
燃燒系統(tǒng)的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結(jié)構(gòu)簡單，但霧化不良，很少被采用。閉式噴油器廣泛應(yīng)用在各種柴油機上。
原理
噴油嘴由
針閥和針閥體這一對精密偶件組成。調(diào)壓彈簧將針閥緊壓在針
閥體上，使之呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)
噴油泵開始壓油,油路內(nèi)產(chǎn)生高壓波,并以聲速由噴油泵端向噴油嘴端傳播。油壓作用到針閥的上錐面上，克服彈簧力使針閥升起，從而使燃油流進
壓力室經(jīng)噴孔噴出。油泵一旦停止供油，油壓下降，在彈簧力作用下針閥當(dāng)即關(guān)閉。調(diào)整彈簧的松緊可以改變
噴油器開啟壓力。
噴油器按頭部形狀分為孔式、軸針式和節(jié)流式。4孔以下的噴油器用于半開式燃燒室（見柴油機）；孔數(shù)更多的噴油器大多用于開式燃燒室。這種噴油器每孔可噴出錐角不大、射程較長的油束。孔數(shù)、孔徑和孔壁厚度對噴霧特性有影響，依柴油機機型而定。
軸針式噴油器用于
渦流室、預(yù)燃室等分隔式
燃燒室和復(fù)合式燃燒室中。針閥頭部的軸針穿過噴孔，形成環(huán)形噴射通路，能使噴出的油霧呈空心錐狀。節(jié)流式與軸針式類似，只是靠改變軸針形狀使針閥上升時形成節(jié)流，借以改變
噴油規(guī)律，使柴油機工作柔和。
噴油器嘴端與燃?xì)饨佑|，溫度很高。強化的柴油機常用長型
噴油嘴，使
針閥與針閥體的精密配合部分距燃燒室遠(yuǎn)些，以免這對偶件受熱膨脹變形，發(fā)生卡滯。大型高強化柴油機采用冷卻式噴油嘴。另有一種鉛筆式噴油器，尺寸較小，既便于在
缸蓋上布置，又與燃?xì)饨佑|少，適用于小型高速柴油機。
常見故障
開啟壓力低：油耗增高，冒黑煙；
針閥卡死：油耗增高，冒黑煙，濕潤油；變稀，回油增多，冷機起動困難；
滴漏：冒黑煙； 偶件磨損：功率下降；
檢修方法
設(shè)備檢驗偶件密封性
將噴油器的調(diào)壓閥往下旋，使它在規(guī)定的壓力下不噴油。保持壓力不變，在9～20s時間內(nèi)，如果壓力下降不超過2MPa，就表明針閥偶件的密封性能較好。否則針閥要更換。但是注意此時各油管接頭不能漏油。
檢驗和調(diào)整噴油壓力
用手柄壓油，當(dāng)開始噴油時，油壓表指針的數(shù)值就是噴油器開啟壓力。如需要調(diào)整，旋松鎖緊螺母，旋進調(diào)整螺母則噴油器的開啟壓力升高，旋出則開啟壓力下降。調(diào)整壓力到規(guī)定的數(shù)值，然后擰緊鎖緊螺母。
檢驗噴霧質(zhì)量
在實驗器上以60～70次/min的速度壓手柄，使噴油器噴油，噴霧的質(zhì)量應(yīng)該符合以下要求：
1、噴成的柴油應(yīng)成霧狀，沒有明顯的油滴和油流或油束不均的現(xiàn)象。
2、噴油全過程不應(yīng)該有油滴漏現(xiàn)象，噴油干脆，并拌有清脆的響聲。
3、噴油器噴出的柴油霧化成錐形，沒有偏斜。
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